2023年5月3日，PPET的DT2产线量产仪式在比利时圣特雷登的邦奇总部（Punch Powertrain）举行，驻比利时大使曹忠明、林堡省省长Jos Lantmeeters、凯时高科董事长叶骥出席本次运动
。该生产线位于圣特雷登，主要认真大规模生产DT2混淆动力传动系统的要害部件和子系统
。4月27日，在斯特兰蒂斯（Stellantis）首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)的见证下，位于梅兹的PPETA工厂正式量产，这标记着PPET已经顺遂实现了批量下线
。预计在2024年，圣特雷登工厂将为位于法国梅兹的PPETA工厂生产60万套要害部件，并为意大利都灵（Turin）的米拉菲奥里（Mirafiori ）工厂提供另外60万套要害部件
。
 

       仪式上，叶骥董事长首先用英文揭晓了致辞
。他指出，凯时高科已从老银亿时代洗手不干，今天的凯时高科不但拥有实力雄厚的股东，还群集了一大批来自先进企业的优异人才
。在过往的几年里，邦奇团队配合度过了“无米之炊”的艰难时光，但谢谢邦奇团队的所有人，配合的坚持和理想支持着邦奇走到了今天，乐成攀缘了一座新的岑岭
。今天关于邦奇来说是一个主要里程碑，我们都期待着属于邦奇的新时代到来
。

       随后，邦奇的首席执行官Sebastien Mazoyer揭晓了讲话
。他体现，邦奇的先进专利手艺使得我们能够以可遭受的本钱将可一连手艺推向全球市场，现下，我们已经朝着我们的愿景“将我们的动力系统驱动一个可一连的天下”迈出了一大步
。公司上下都很是自豪能与斯特兰蒂斯在云云重大的项目上告竣相助
。

 

 

           PPET及PPETA的首席执行官Michel Becker也向团队成员表达了谢谢，他强调，本次顺遂量产是各地研发和制造团队配合起劲的效果
。别的，还应谢谢在国家和地方的坚定支持和在重大供应链中的强盛相助同伴
。所有人都对明年的产量提升充满期待，由于我们将给市场带来一款强盛且高度集成的变速器
。

 

       DT2混淆动力传动系统是邦奇动力最主要手艺之一
。与邦奇的电动汽车产品套件一起，它展示了该公司从古板(CVT)向电气化和电动传动系统的转变，也是新能源手艺大规模安排的主要一步
。随着DT2的推出，邦奇有望在2025年成为全球最大混淆动力DCT的一级供应商
。正如斯特兰蒂斯最近宣布的，搭载DT2混淆动力变速器的漂后3008、漂后5008车型已正式推出市场，后续DT2产品将逐步应用到斯特兰蒂斯的其他车型
。
        
       仪式竣事后，驻比利时大使曹忠明、林堡省省长Jos Lantmeeters和凯时高科团队成员配合旅行了先进工厂及测试中心
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